近日，華為將持有的十余枚“尊界”、“MAEXTRO”、“MASTRO”等文字和圖形商標轉讓至安徽江淮汽車集團股份有限公司，商標國際分類均為運輸工具。

華為的這一行動顯示了其與江淮合作的進一步深化。

華為“尊界”的品牌LOGO整體輪廓采用六邊形設計，內部由多個三角形元素構成，中間位置是英文“MAEXTRO”，并提供黑底和白底兩種樣式，還包括翻轉色彩方案。這種設計既體現(xiàn)了現(xiàn)代感，又蘊含了科技與豪華的元素。

早在今年7月，華為終端BG董事長兼智能汽車解決方案BU董事長余承東便在東方甄選合伙人董宇輝的直播中透露了華為與江淮合作的最新進展。雙方合作推出的全新汽車品牌“尊界”正式確定品牌名稱，打破了此前關于“傲界”命名的傳聞。

產(chǎn)品方面，尊界品牌的首款產(chǎn)品已經(jīng)進入整車驗證階段，計劃于年底下線，明年第一季度上市。余承東曾透露，鴻蒙智行的“第四界”將會對標邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌車型，定位是超高端，定價將是百萬元級別。根據(jù)此前公布的信息，華為與江淮合作的車型將進軍百萬元級別轎車以及 MPV 市場，相關車型將通過江淮 X6 平臺生產(chǎn)，預計年產(chǎn)能達 3.5 萬輛。

除了尊界，華為已經(jīng)鴻蒙智行另外三界也轉讓給了相對應的車企。

今年5月，華為將“享界”商標轉讓給了北汽；6月，奇瑞轉讓給華為的智界等商標又重新回到了自己手里；7月，賽力斯宣布擬自籌資金25億元收購華為技術有限公司及其關聯(lián)方持有的已注冊或申請中的919項問界、AITO、AITOAUTO、AITO SELECT 等系列文字和圖形商標，以及44項汽車外觀設計zhuanli。

通過商標轉讓，企業(yè)可以快速獲得已經(jīng)在市場上具有一定知名度和影響力的商標。不僅如此，企業(yè)通過商標轉讓還能降低品牌建設成本、降低法律風險、拓寬市場渠道、獲取更多市場資源、快速增強企業(yè)競爭力。

來源：亞洲新能源汽車網(wǎng)、新能源汽車要聞

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